Адкрыты Кітай 10kva 11kva 12kva 10kw 220V дызельны электрагенератар
дэталёва разабраны выгляд
Прынцып працы дызель-генератара
Карацей кажучы, дызель-генератар кіруе генератарам.
У цыліндры чыстае паветра, адфільтраванае паветраным фільтрам, цалкам змешваецца з распыленым дызелем пад высокім ціскам, які ўпырскваецца з сопла ўпырску паліва. Пры сціску поршня ўверх аб'ём памяншаецца, а тэмпература хутка павялічваецца, каб дасягнуць кропкі ўзгарання дызеля. Калі дызельнае паліва запальваецца, змешаны газ моцна гарыць, і аб'ём хутка павялічваецца, штурхаючы поршань уніз. Гэта называецца «праца». Кожны цыліндр выконвае працу ў пэўным парадку, і цяга, якая дзейнічае на поршань, становіцца сілай, якая прымушае каленчаты вал круціцца праз шатун, тым самым прымушаючы каленчаты вал круціцца. Калі бесщеточный сінхронны генератар усталяваны сувосева з каленчатым валам дызель-генератара, кручэнне дызель-генератара можа выкарыстоўвацца для прывада ротара генератара. Выкарыстоўваючы прынцып "электрамагнітнай індукцыі", генератар будзе выдаваць індуцыраваную электрарухаючую сілу і ствараць ток праз замкнёную ланцуг нагрузкі.
Тут апісаны толькі асноўны прынцып працы генератара. Каб атрымаць карысную і стабільную выходную магутнасць, патрабуецца серыя дызель-генератараў і прылад і ланцугоў кіравання і абароны генератараў.

Вобласць прымянення

Дадатковая прылада

Іншыя дадатковыя прылады

Падобныя мадэлі ХОТ-прадаюцца

Перавагі нашых запасных частак

Кантроль якасці

Зборачная лінія

Моцная ўпакоўка для экспарту

| нумар мадэлі | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Намінальная частата | (Гц) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Намінальная магутнасць | (кВА) | 10 | 12 | 15 |
| Максімальная магутнасць | (кВА) | 11 | 13 | 16 |
| Намінальнае напружанне | (V) | 230В | ||
| Намінальны ток | (А) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Намінальная хуткасць кручэння | (абароты ў хвіліну) | 3000/3600 | ||
| паляк No. | 2 | |||
| Нумар фазы | 1 | |||
| Рэжым ўзбуджэння | Самаўзбуджэнне і пастаяннае напружанне (з AVR) | |||
| Каэфіцыент магутнасці | (COSΦ) | 1 | ||
| Клас ізаляцыі | F | |||
| Мадэль рухавіка № | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Тып рухавіка | V-twin, 4-тактны, з паветраным астуджэннем, непасрэдны ўпырск, дызельны рухавік | |||
| Дыяметр × ход | (мм) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Водазмяшчэнне | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Каэфіцыент сціску | 20:01 | |||
| Намінальная магутнасць | (кВт) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Сістэма змазкі | Пырскі ціск | |||
| Марка змазачнага алею | Клас CD вышэй або SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Ёмістасць змазачнага алею | (Л) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Сістэма запуску | Электрычны запуск 12 В | |||
| Пускавая магутнасць рухавіка | (В-кВт) | 12 В 1,7 кВт | ||
| Зарадная магутнасць генератара | (Віргінія) | 12В 3А | ||
| Ёмістасць батарэі | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Каэфіцыент расходу паліва | (г/кВт.гадз) | 250/3000 | ||
| Тып паліва | 0#(лета), -10#(зіма),-35# (холад)Дызель | |||
| Ёмістасць паліўнага бака | (Л) | 25 | 25 | 25 |
| Памер упакоўкі (Д×Ш×У) | (мм) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Вага брута | (кг) | 225 | 225 | 225 |
| Колькасць загрузкі (20”/40”) | (ШТ.)-МАКС. 25,5 ТОН | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |











