Адкрыты Кітай 10kva 11kva 12kva 10kw 220V дызельны электрагенератар
дэталёва разабраны выгляд
Прынцып працы дызель-генератара
Карацей кажучы, дызель-генератар кіруе генератарам.
У цыліндры чыстае паветра, адфільтраванае паветраным фільтрам, цалкам змешваецца з распыленым дызелем пад высокім ціскам, які ўпырскваецца з сопла ўпырску паліва. Пры сціску поршня ўверх аб'ём памяншаецца, а тэмпература хутка павялічваецца, каб дасягнуць кропкі ўзгарання дызеля. Калі дызель запальваецца, змешаны газ бурна гарыць, і аб'ём хутка павялічваецца, штурхаючы поршань уніз. Гэта называецца «праца». Кожны цыліндр выконвае працу ў пэўным парадку, і цяга, якая дзейнічае на поршань, становіцца сілай, якая прымушае каленчаты вал круціцца праз шатун, тым самым прымушаючы каленчаты вал круціцца. Калі бесщеточный сінхронны генератар усталяваны сувосева з каленчатым валам дызель-генератара, кручэнне дызель-генератара можа выкарыстоўвацца для прывада ротара генератара. Выкарыстоўваючы прынцып "электрамагнітнай індукцыі", генератар будзе выдаваць індуцыраваную электрарухаючую сілу і ствараць ток праз замкнёную ланцуг нагрузкі.
Тут апісаны толькі асноўны прынцып працы генератара. Каб атрымаць карысную і стабільную выходную магутнасць, патрабуецца серыя дызель-генератараў і прылад і ланцугоў кіравання і абароны генератараў.
Вобласць прымянення
Дадатковая прылада
Іншыя дадатковыя прылады
Падобныя мадэлі ХОТ-прадаюцца
Перавагі нашых запасных частак
Кантроль якасці
Зборачная лінія
Моцная ўпакоўка для экспарту
нумар мадэлі | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Намінальная частата | (Гц) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Намінальная магутнасць | (кВА) | 10 | 12 | 15 |
Максімальная магутнасць | (кВА) | 11 | 13 | 16 |
Намінальнае напружанне | (V) | 230В | ||
Намінальны ток | (А) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Намінальная хуткасць кручэння | (абароты ў хвіліну) | 3000/3600 | ||
паляк No. | 2 | |||
Нумар фазы | 1 | |||
Рэжым ўзбуджэння | Самаўзбуджэнне і пастаяннае напружанне (з AVR) | |||
Каэфіцыент магутнасці | (COSΦ) | 1 | ||
Клас ізаляцыі | F | |||
Мадэль рухавіка № | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Тып рухавіка | V-twin, 4-тактны, з паветраным астуджэннем, непасрэдны ўпырск, дызельны рухавік | |||
Дыяметр × ход | (мм) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Водазмяшчэнне | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Каэфіцыент сціску | 20:01 | |||
Намінальная магутнасць | (кВт) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Сістэма змазкі | Пырскі ціск | |||
Марка змазачнага алею | Клас CD вышэй або SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
Ёмістасць змазачнага алею | (Л) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Сістэма запуску | Электрычны запуск 12 В | |||
Пускавая магутнасць рухавіка | (В-кВт) | 12 В 1,7 кВт | ||
Зарадная магутнасць генератара | (Віргінія) | 12В 3А | ||
Ёмістасць батарэі | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Каэфіцыент расходу паліва | (г/кВт.гадз) | 250/3000 | ||
Тып паліва | 0#(лета), -10#(зіма),-35# (холад)Дызель | |||
Ёмістасць паліўнага бака | (Л) | 25 | 25 | 25 |
Памер упакоўкі (Д×Ш×У) | (мм) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Вага брута | (кг) | 225 | 225 | 225 |
Колькасць загрузкі (20”/40”) | (ШТ.)-МАКС. 25,5 ТОН | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |